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日本SMC標準型氣缸工作原理

更新時間:2025-02-14   點擊次數:300次

日本SMC標準型氣缸標準型氣缸(圓形)

氣缸 CJ1

雙作用型,桿側缸蓋上接頭的配管方向可在±90°范圍內變更。

日本SMC標準型氣缸主要有單作用氣缸和雙作用氣缸,其工作原理如下:

單作用氣缸工作原理伸出過程:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣產生氣壓,氣壓推動活塞克服彈簧力、膜片張力或重力等外力,產生推力使活塞桿伸出,實現一個方向的運動。比如在一些簡單的定位裝置中,單作用氣缸通過進氣推動活塞桿伸出,將工件定位在特定位置。

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日本SMC標準型氣缸返回過程:供氣停止后,活塞桿依靠彈簧力、膜片張力或重力等外力作用返回初始位置。例如在氣吊裝置中,當提升物體的動作完成后,單作用氣缸的活塞桿在重力作用下縮回。

雙作用氣缸工作原理伸出過程:從無桿腔端氣口輸入壓縮空氣,氣壓作用在活塞一側表面,產生的力克服運動摩擦力、負荷等各種反作用力,推動活塞向前移動,此時有桿腔內的氣體經該端氣口排出,使活塞桿伸出。在自動化生產線上的物料推送裝置中,雙作用氣缸常通過無桿腔進氣,推動活塞桿伸出,將物料從一個位置推送到另一個位置。

日本SMC標準型氣缸縮回過程:當需要活塞桿縮回時,有桿腔端氣口輸入壓縮空氣,無桿腔排氣,氣壓推動活塞反向運動,使活塞桿縮回至初始位置。比如在機械加工設備中,用于夾緊工件的雙作用氣缸,在加工完成后,通過有桿腔進氣實現活塞桿縮回,松開工件。

此外,部分 SMC 標準型氣缸還帶有緩沖裝置。當氣缸行程接近終端時,緩沖柱塞會逐漸堵住柱塞孔,使剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節流閥排出。被壓縮的氣體產生的壓力能與活塞運動的能量相平衡,起到緩沖作用,使活塞在行程末端運動平穩,不產生沖擊。

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